Primeiras frentes já estão em execução ao longo de 322 quilômetros, com foco inicial na recuperação do pavimento e na melhoria das condições operacionais
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) viabilizou o início das obras na BR-101/RJ, no trecho sob concessão da Arteris Fluminense, após a assinatura do termo aditivo contratual em março de 2026. A medida permite a execução de cerca de R$ 6 bilhões em investimentos e marca o início de um novo ciclo de intervenções ao longo dos 322 quilômetros entre Niterói (RJ) e a divisa com o Espírito Santo, em Campos dos Goytacazes.
As primeiras frentes de trabalho já estão mobilizadas em diferentes pontos da rodovia, com execução conduzida pela concessionária. Nesta etapa inicial, as ações incluem serviços de recuperação e manutenção de pavimento, intervenções em pontes e passarelas, além de melhorias em drenagem, sinalização, iluminação e dispositivos de segurança viária.
Os trabalhos ocorrem simultaneamente em municípios como Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes, com frentes distribuídas ao longo do corredor. Parte das atividades é realizada em janelas programadas, com organização do tráfego nos trechos em obra.
Nos primeiros três anos, estão previstos cerca de R$ 2,2 bilhões em investimentos. A estratégia contratual concentra recursos no início do ciclo, permitindo antecipar entregas e acelerar a melhoria do nível de serviço ao usuário.
Investimentos e ampliação de capacidade
Além das intervenções iniciais, o contrato prevê obras estruturais voltadas à ampliação da capacidade e à reorganização da circulação. Estão incluídas duplicações no eixo entre Macaé e Casimiro de Abreu, implantação de faixas adicionais entre Niterói e Itaboraí e soluções urbanas com destaque para Campos dos Goytacazes.
O conjunto de intervenções inclui ainda pontes, viadutos, dispositivos em desnível, vias marginais e passarelas, com foco na melhoria da fluidez e na organização dos acessos.
Norte Fluminense
O Norte Fluminense concentra parte relevante das intervenções, especialmente nos municípios de Campos dos Goytacazes e Macaé. As ações atuam na reorganização da circulação urbana e na melhoria das condições operacionais em um eixo com forte demanda logística.
A BR-101/RJ conecta regiões estratégicas para a economia, incluindo áreas ligadas à indústria de petróleo e gás, ao Porto do Açu e ao turismo na Região dos Lagos, além de integrar os estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo.
Modelo contratual
O aditivo contratual resulta de processo de reequilíbrio da concessão, conduzido pela ANTT com participação do Tribunal de Contas da União (TCU) e associado ao leilão de continuidade realizado em 2025. A medida estabelece condições para a retomada dos investimentos e a continuidade da prestação do serviço.
Segundo o diretor-geral, Guilherme Theo Sampaio, o início das obras marca o avanço da execução contratual.
“A ANTT atua para garantir que os investimentos previstos se traduzam em melhorias concretas na rodovia, com previsibilidade e acompanhamento permanente”, afirmou.